北京吉利最新疫情:北京吉利汽车专卖店地址

【汽车人】疫情倒逼汽车业转型升级

此外，此次疫情极端条件下的零接触需求，对无人驾驶也提出了新的需求。不久前，广东省人民医院引入两台机器人投入防疫工作，同理，拥有自主识别读取地图、自主规划路径、完成物资配送的无人驾驶汽车，对于疫情防控，相信也将大有用武之地。虽然疫情打乱了整个产业节奏，但在一定程度上也在倒逼行业转型升级。

疫情来临，既有挑战，同样也孕育着机会。背负着车市下行、增量市场向存量市场转型的压力，这也成为倒逼汽车流通行业加速转型升级的一个契机点。经销商纷纷开始启动新的思维，寻求蜕变。从打通用户看车、试驾、选车、购车等线上线下环节，到开展线上营销，花式带货，无一不体现着经销商们的焦虑和转变。

年之前，人们刚刚捱过最难熬的两年——2018年汽车市场首次负增长，2019年一降再降。汽车人都寄望于2020年能翻身一博，然而突来的疫情反手就是致命一击，汽车行业的生存环境再度降至冰点。当所有人闭门不出，大敞四开的店面门可罗雀，影响到的首先是汽车终端销量。

面对当下汽车业智能化、新能源浪潮，陈昊说：对于东风日产，没有选择题，只有必答题，那就是坚定不移地拥抱智能化，向新能源转型。

数字化转型成为了企业们必须要迅速完成的任务，在这个过程里，汽车之家成为了最重要的“伙伴”。 01 解决“车企需求单” “你们希望汽车之家给你哪些帮助？”春节期间，汽车之家副总裁刘悦和他的团队1对1的采访了25家车企高管。面对疫情带来的不确定性，车企高管们都在焦虑。

加速行业转型，新能源仍是重中之重 在“双碳”目标以及在产业加速向“新汽车”转型的大背景下，新能源、低碳等已成为两会代表委员们的关键词。 数据显示，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销完成708万辆和687万辆，同比增长99%和94%，连续8年位居全球第一。

如果没有疫情,我们无法察觉吉利长安们的良心

和吉利汽车一样，长安汽车依托自身的技术创新+空气管理系统，让疫情之中的消费者有了更安心、更健康的用车感受。当然，在这场疫情之中我们也见到了越来越多的车企在自己的新车型上应用更高级别的滤芯，但部分车企的举措是带有付费选项，这无疑不利于其品牌自身。

红色的液体是冷却液 貌似有点少了，过几天去4s店保养的时候再加只要不低于最低的刻度线就没太大问题，所以平时特别是跑长途前一定要检查一下冷却液玻璃水的量。

星越L HiP那25万的待定指导价，如果是相比13-18万的星越L，乍一看有点小贵，但如果按照增程式SUV的身份来看，这价格却又很良心，25万的价格能买来超过1000公里的续航，安静舒适的驾乘体验，从这点来看，对以家用需求为主的用户来说已经足够。

今年的北京车展延期了,延后时间另行通知,疫情把汽车圈打乱了

就在2月17日的下午，我们从北京车展组委会（北京国际汽车展览会）官方公众号发布的通知了解到：第十六届北京国际车展延期了。该公告显示：原定2020年4月21日至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会将延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知，通知全文如下。

日前，北京国际汽车展览会对外宣布，原定于2020年4月21至4月30日举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。北京车展是今年上半年汽车行业最重要的活动之一，那些重磅新车怎么办？由于疫情的影响，汽车圈上半年的头号重磅大戏也不得不断了节奏。

由于新型冠状病毒肺炎疫情的影响，原定于今年4月份开幕的第十六届北京国际车展，根据防控新冠肺炎疫情的需要，主办方已于上周一宣布延期举办。目前。开展的时间仍是待定状态。

受新冠肺炎疫情影响，延期5个月的北京车展终于要来了。据北京车展展方宣布，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）将于2020年9月28日-10月5日在中国国际展览中心新馆、中国国际展览中心举行。而值得注意的是，北京车展成为今年全球唯一A级车展。

【重要通知】原定于2020年4月21日至30日的北京车展将延期举行！具体时间另行通知 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郑状出走吉利,蓝色吉利行动败了?

从高调的发布蓝色吉利行动，到“东半球最好的电动车”，五年来，吉利的这一宏大新能源战略目标随着吉利新能源销售公司总经理郑壮的出走也暗示着蓝色吉利行动在一定程度上遇到了坎坷。历经北京现代、驻足过长城汽车的刘智丰能否继续支撑起这个梦我们尚不得知，但攀爬至自主品牌头把交椅后的吉利就好似踩下了刹车键。

截止2019年，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化车型总销量仅为13万辆，占比仅为整体销量的3%，而早在2015年，吉利汽车曾高调发布“蓝色吉利行动”，提及新能源汽车销量在2020年时要达到品牌总量的90%，而从目前的状况来看，吉利的新能源战略毫无疑问地要落空了。

在2020年剩余的时间内，如果没有奇迹发生，那么吉利汽车“蓝色吉利行动”的落空已是事实。 与此同时，自2020年下半年开始，国产之后的特斯拉加速攻城略地，头部造车新势力蓄势而发，国内新能源汽车市场的竞争愈发激烈，留给吉利的市场空间和时间，已然不多。 2015年，“蓝色吉利行动”发布，吹响了吉利汽车向电动化转型的号角。

在早期发布的“蓝色吉利行动”新能源战略中，吉利称到2020年新能源汽车将占到集团整体销量的90%以上，其中纯电动汽车销量占比达到35%。

2020年度回顾之吉利汽车:自产品牌的头牌交椅是如何坐稳的?

据悉，吉利汽车2020年的销量目标为132万辆，截止到前11个月吉利汽车已经完成了目标任务的88%，距离最终目标不到16万辆，按照目前的销售态势，吉利很可能成为2020年少数几个完成年度目标的车企之一。

在这一年中，吉利汽车坚守“稳”字方针，全年目标设定为141万辆，同比增长6%。在产品创新上，吉利也取得了突破。旗下首款三厢轿车——优利，以其独特的设计脱颖而出。摆脱了对其他车型的模仿，优利以简洁的前脸设计、水晶大灯和独特的进气口造型，成功吸引了大量消费者的关注。

“我们认为新能源领域的发展并不能在一条路线上，这也是吉利汽车集团为什么要把极氪分离出去：极氪做纯电发展，吉利品牌跟领克在插电、混动包括增程的节能汽车领域，深挖潜力”。

目前来说，比亚迪已经坐稳了自主品牌的第一把交椅，而且从销量上、市场占有率、认可度、新技术的研发等方面，比亚迪目前甩开了其他自主品牌一个梯队，很多人把比亚迪和吉利奇瑞等，归类为自主第一梯队，但是实际上比亚迪的销量比其他一线的自主品牌领先了接近200万辆，比亚迪的段位其实高了一个级别。

门庭冷落鞍马稀,汽车经销商也需全面“抗疫”

〖A〗、另外，沃尔沃汽车还从多方面入手全面为经销商助力，包括加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险；对处于在建阶段的新授权4S店等项目，均在约定开业日的基础上延长豁免期；暂停经销商标准审计等现场检核项目等。

〖B〗、门前冷落鞍马稀，老大嫁作商人妇。商人重利轻别离，前月浮梁买茶去。去来江口守空船，绕船月明江水寒。夜深忽梦少年事，梦啼妆泪红阑干。我闻琵琶已叹息，又闻此语重唧唧。同是天涯沦落人，相逢何必曾相识。我从去年辞帝京，谪居卧病浔阳城。浔阳地僻无音乐，终岁不闻丝竹声。

〖C〗、福特 2月6日福特制定了销售政策、资金支持、服务三类共八项政策，为经销商减压。2月所有提车量（不含锐际）都给予 75 天免息的资金支持，特地针对湖北地区，减免了该区域的经销商2月所有应付利息。最后，“加速经销商返利支持政策”增强了现金流能力，经销商支出更少，回款更快。